力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸廠家-DG型車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸的結(jie)(jie)構形(xing)式(shi)(shi)多種多樣，其分(fen)(fen)類方法(fa)也有多種：按運動方式(shi)(shi)可分(fen)(fen)為直(zhi)線(xian)往復運動式(shi)(shi)和(he)回轉(zhuan)擺(bai)動式(shi)(shi)；按受液(ye)壓力(li)作(zuo)(zuo)用情況可分(fen)(fen)為單作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)；按結(jie)(jie)構形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)(fen)為活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多級(ji)伸縮套(tao)筒(tong)式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；按安裝(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)(fen)為拉桿、耳環、底腳、鉸(jiao)軸(zhou)等(deng)；按壓力(li)等(deng)級(ji)可分(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建(jian)冶金液(ye)壓設備(bei)廠）
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi)(qi),工作(zuo)介(jie)質形成彈性體排(pai)除(chu)(chu)方(fang)法:充分排(pai)除(chu)(chu)空(kong)氣(qi)(qi);檢查液壓泵(beng)吸油管直徑(jing)是否太小(xiao),吸油管接頭(tou)密封要(yao)好(hao)，防止(zhi)泵(beng)吸入(ru)空(kong)氣(qi)(qi).
②密封摩擦力(li)過大(da)排除方法:活塞桿(gan)與導向套采用H8/f8的配(pei)合,密封圈槽的深度(du)和寬度(du)嚴(yan)格按尺寸公差做(zuo)出(chu);如(ru)用V形密封圈時(shi)，調整(zheng)密封摩擦力(li)到適中(zhong)程度(du)。
③液壓缸(gang)滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬(yao)著(zhu)現象。
a.負(fu)載和液壓缸定心不(bu)良(liang)。
b.安(an)(an)裝(zhuang)支架安(an)(an)裝(zhuang)調(diao)整不良。排(pai)除方法:重新裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)(an)裝(zhuang)支架的(de)剛度要(yao)好(hao)：
c.橫向(xiang)(xiang)載荷(he)大. 排除方(fang)法:設法減小橫向(xiang)(xiang)載荷(he),或提高液壓缸承受橫向(xiang)(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變(bian)(bian)形. 排除方法：修整變(bian)(bian)形部位，變(bian)(bian)形嚴重(zhong)時需更(geng)換(huan)有關(guan)組件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產(chan)生電化(hua)學(xue)反應.排除方法:重新(xin)更(geng)換(huan)電化(hua)學(xue)反應小的(de)材料(liao)或更(geng)換(huan)零件。
f.材質不良，易磨(mo)損、拉傷(shang)、咬(yao)死(si).排除方法:更換材料(liao)，進(jin)行恰當(dang)的熱處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油液中雜(za)質多.排除方法:進行清洗后(hou)換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)(sai)桿全長(chang)或局部彎曲排(pai)除方法：校正活(huo)塞(sai)(sai)桿；臥式安(an)裝液(ye)壓缸(gang)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿伸(shen)出長(chang)度過長(chang)時(shi)應加支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內孔與(yu)導(dao)向套的(de)同軸度(du)不好而引起別勁現(xian)象產生爬行.排(pai)除方法：保證二者同軸度(du)。
⑥缸(gang)(gang)筒孔徑直(zhi)線性不良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨修復，然(ran)后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)(gang)筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮(pi)封油環。
⑦活塞桿兩端螺母拼得太緊，使其(qi)同軸度不良。排除方法：活塞桿兩端螺母不宜拼得太緊，一(yi)般(ban)用(yong)手旋緊即(ji)可，保證活塞桿處(chu)于(yu)自然(ran)狀態。
、液壓缸(gang)低速爬行(xing)的現(xian)象(xiang)
液壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)(de)活塞桿在(zai)油(you)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作用下伸出(chu)或縮回時(shi)，經常(chang)出(chu)現速度不均勻現象，并(bing)有時(shi)伴有振動(dong)(dong)(dong)和異(yi)響，從(cong)而(er)引起整個液壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)振動(dong)(dong)(dong)，并(bing)帶動(dong)(dong)(dong)主機其它部件振動(dong)(dong)(dong)，在(zai)主機調(diao)試過程中經常(chang)出(chu)現，有時(shi)速度快了，這(zhe)種(zhong)現象會減輕。除因液壓(ya)(ya)(ya)系統管(guan)路引起這(zhe)種(zhong)現象以外(wai)，液壓(ya)(ya)(ya)缸自身產生的(de)(de)振動(dong)(dong)(dong)也經常(chang)引發此類現象。
原因分析
液壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有(you)氣(qi)體(ti)(ti)而(er)產生(sheng)的低(di)速(su)爬行(xing)，由(you)于氣(qi)體(ti)(ti)混(hun)在液壓油中，在壓力(li)的作用下，容(rong)器內體(ti)(ti)積變化，在高(gao)壓作用下甚(shen)至發生(sheng)氣(qi)體(ti)(ti)瞬間，從而(er)引起(qi)液壓缸(gang)的速(su)度不穩定。
